欧盟REACH附件XVII新增甲醛释放量管控条款
2023年7月17日,欧盟在其官方公报上发布REACH法规限制篇(REACH附件XVII)修订法规(EU) 2023/1464,在限制篇中新增第77条款关于甲醛和甲醛释放量管控的限制条款。该条款将在欧盟官方公报公布后的第20天生效。
新增条款限制内容如下:
新增以下附录14:
1.第77条第1段第1项所述物品释放到室内空气中的甲醛的测量
第77条第1段第1项所述物品释放的甲醛应在以下累积参考条件下在试验箱的空气中进行测量:
(a)试验箱内的温度应为(23±0.5)℃;
(b)试验箱内的相对湿度应为(45±3)%;
(c)负载系数,表示为试件总表面积与试验箱容积之比,应为(1±0.02) m2/m3。该负载系数适用于人造板的测试;对于其他材料或产品,如果该负载系数在可预见的使用条件下明显不现实,则可使用符合EN 16516第4.2.2节的负载系数;
(d)试验箱内的空气交换率应为(1±0,05)h-1;
(e)应使用适当的分析程序测量试验箱内的甲醛浓度;
(f)应使用适当的试样取样方法;
(g)在整个试验期间,应每天至少测量两次试验箱空气中的甲醛浓度,两次连续取样之间的时间间隔至少为3小时;应重复测量,直到有足够的数据可用于确定稳态浓度;
(h)试验时间应足够长,以便确定稳态浓度,但不得超过28天;
(i)在试验箱内测得的甲醛稳态浓度应用于核查是否符合第 77 条第1段第1项所述物品的甲醛释放限值。
如使用上述参考条件的试验方法所获得的数据不具备或不适于测量特定物品的甲醛释放量,可使用以非参考条件的试验方法所获得的数据,但所使用的试验方法的结果与参考条件之间须有科学上有效的相关性。
2.第77条第2段第1项所述车辆内部甲醛浓度的测量
对于公路车辆,包括卡车和公共汽车,应按照ISO 12219-1或ISO 12219-10中规定的条件,在环境模式下测量甲醛浓度,测量的浓度应用于验证是否符合条目77第2款第1项所述限值。
甲醛是一种产量大、用途广泛的化学品。在欧盟生产或进口的甲醛中,98%被用作以甲醛为基础的树脂、热塑性塑料和其他化学品生产的化学中间体,这些中间体进一步被广泛应用。甲醛基树脂用于生产各种各样的物品,这些物品都可能会释放出甲醛。甲醛基树脂的主要用途是在人造板的制造中,作为木材结构的粘结剂。这种树脂也用于其他木制产品的生产,如家具和地板,也会用于壁纸、泡沫、汽车和飞机零件、纺织品和皮革等产品。
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随着消费品行业的快速发展,消费者更加关注产品引发的健康问题,近年来,全球对于甲醛释放量的关注度逐步增高,管控的产品范围也从木制品扩大到几乎所有的物品,因此相关企业需要及时了解国内外关于甲醛释放量的管控要求,尽早做好应对措施。HCT虹彩检测拥有广泛的测试领域及便捷的服务通道,可帮助企业评估产品中规管的专项化学物质,使您的产品满足相应的国家及国际组织标准。